| PFM/UNITED UP FEF-1 MODERN #803 DCC化記録 |  |
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| 神奈川県M様 DCC化御依頼 | ||
2018/1/23 YOU TUBE にUP しました
2018/1/12 試験走行時、修理となりました
テンダーの台車、車輪の軸受けが集電不良でした
車輪を外し、軸受けの塗料を落としました ⇒ C/P 製作者が塗料を吹き付けたまんまでいました
届いた時点の走行試験でのつっかかりの原因はこれでした
また、ジャンパーホースが半田はずれしていました ⇒ 半田しなおしました
2018/1/11 完成しました
QSIのデコーダーを入れようとしたのですが、上手くいかなかったのです
カムコンタクトがありましたので、カムコンタクトを使用しようとしたのですが、、、
STEEM のFILE をダウンロード
したのは良かったのですが、なんと、手持ちのデコーダー、ディーゼル用のデコーダーだったので、
カムコンタクトを使用する設定にチェックを入れても、CHUFF音がしない事に気がついたのです
ディーゼル用の基盤の物に蒸気用の音源は、ダウンロード出来、サウンドはしても、
同期をカムではできなかったのです
おまけに、CHUFFの同期まで上手く取れなかったのです
施主様に了解を頂き、カムコンタクトを生かし、DIGITRAX のSDH166D を使用しました
2018/4/12 訂正
この車輌、カム自体と、車軸の接触が悪かったようです。
バラして、修理しました。接触悪く、接触抵抗が出来ていました。
普通、電圧が、6V以上でているのですが、5.18Vしか出ていませんでした。
因って、絶縁状態になると、音が出なくなります。
5.V位の接触ですと、正常にチャフを打たなくなります。不規則になってくるのです。
修理後の試運転で症状が出ました。
QSIのディーゼル用のデコーダー、、、、、、
と、云う理由は、間違いでした
前進時、黄色ヘッドライト点灯
後進時、赤ヘッドライト点灯
モーターはサガミ ⇒ DCC化には向かない、低速が不安定 CN22 には遙かに劣ります
CN22に交換してみましたが、ボディを少し削らないと入らないのであきらめました
2mm程、削れば入ります
ヘッドライト、LED1608 白色使用
デコーダーは、錘の上に挿入
Φ0.4のリン青銅線で、コンタクトを作った
テンダーヘッドライト、LED1608 白色使用
コネクターは 4P
走行試験の様子は、5輌完成時に一括 YOUTUBE にUP します
次に掛かります
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製作記録
車輛が届いています
2017/9/3 車輛が届いています
特に問題は、ありません
多少、走行に突っかかりが有りますので、走行調整要です
QSIのディーゼル用のデコーダー、、、、、、
と、云う理由は、間違いでした
前進時、黄色ヘッドライト点灯
後進時、赤ヘッドライト点灯
モーターはサガミ ⇒ DCC化には向かない、低速が不安定 CN22 には遙かに劣ります
CN22に交換してみましたが、ボディを少し削らないと入らないのであきらめました
2mm程、削れば入ります
ヘッドライト、LED1608 白色使用
デコーダーは、錘の上に挿入
Φ0.4のリン青銅線で、コンタクトを作った
テンダーヘッドライト、LED1608 白色使用
コネクターは 4P
走行試験の様子は、5輌完成時に一括 YOUTUBE にUP します
次に掛かります
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製作記録
車輛が届いています
2017/9/3 車輛が届いています
特に問題は、ありません
多少、走行に突っかかりが有りますので、走行調整要です